Considerando que 74% das pessoas dirigem até 50 km por dia na cidade, basta uma recarga completa para rodar uma semana inteira, ainda mais se o carro elétrico contar com sistemas de regeneração. A autonomia dos carros elétricos mais modernos gira em torno dos 400 km a cada recarga completa, o que é suficiente, inclusive, para viajar tranquilamente.

As baterias dos veículos elétricos possuem sistemas próprios de gerenciamento onde é possível identificar o nível de carga máxima atualizada. Esta informação pode ser acessada pelos técnicos das concessionárias, através de ferramentas especiais.

As baterias dos veículos elétricos possuem sistemas próprios de gerenciamento de carga e de controle de temperatura, que contribuem para manter uma excelente performance durante toda a vida útil do veículo. Novos compostos químicos e tecnologias de gerenciamento mais avançadas tendem a otimizar ainda mais sua duração.

As baterias dos veículos elétricos são desenvolvidas para durar por toda a vida útil do veículo. Em média, podem durar 15 anos ou mais, dependendo de vários fatores. Os avanços contínuos na tecnologia de baterias melhoram continuamente sua vida útil e desempenho. Seguir as diretrizes do fabricante para carregamento e manutenção pode ajudar a maximizar a vida útil da bateria.

Nos veículos elétricos Chevrolet, a bateria é projetada para durar por toda a vida útil do veículo. Ou seja, a duração da bateria é muito maior que os 8 anos cobertos pela garantia.

O carregamento super-rápido (DC) pode ter um impacto na vida útil da bateria devido a fatores como aumento de calor e reações químicas. No entanto, os veículos elétricos modernos possuem sistemas de gerenciamento de bateria para regular o carregamento e proteger a bateria. No dia a dia, em trechos urbanos e mais curtos, prefira sempre o carregamento normal (AC). Utilize o carregamento super-rápido (DC) apenas em viagens longas.

Embora os riscos de incêndio existam em ambos os tipos de veículos, as estatísticas indicam que a ocorrência de incêndios em veículos elétricos é 60 vezes menor do que em veículos a combustão. Os incêndios em veículos elétricos exigem métodos específicos para serem apagados, e os bombeiros recebem um treinamento especial para lidar com essas situações.

Os sistemas de alimentação dos carros elétricos contam com tecnologias que cortam a corrente elétrica em casos extremos, mas sempre fique atento para que a água não ultrapasse o nível das rodas.

Por não precisar trocar óleo, velas e filtro, os carros elétricos têm manutenção programada mais acessível. E mais: graças ao modo One Pedal, as pastilhas de freio também duram mais.

A diferença principal entre carros 100% elétricos e carros híbridos está na forma como eles são movidos e na combinação (ou não) de fontes de energia. Os EVs são totalmente movidos por eletricidade armazenada em baterias recarregáveis, enquanto os híbridos são movidos pela combinação de motor a combustão (geralmente gasolina) e um ou mais motores elétricos; os EVs não emitem poluentes e geralmente têm custo de manutenção menor, já os híbridos não dependem exclusivamente de infraestrutura de recarga.

Antes de serem descartadas, as baterias com uma menor capacidade de energia ainda podem ganhar uma segunda vida como fonte de armazenamento de energia estacionárias para residências e/ou edifícios comerciais e industriais, para fornecer energia durante períodos de pico ou em caso de falha na rede elétrica ou tornar-se uma fonte de energia para dispositivos menos exigentes, como uma scooter ou uma bicicleta elétrica. Já as baterias que serão descartadas são enviadas para empresas especializadas onde são cuidadosamente desmontadas, e suas partes, separadas. Circuitos, fios e plásticos são todos removidos, e as próprias células da bateria são esmagadas para separar os vários minerais que as compõem. Esses materiais são então reembalados e vendidos aos fabricantes para criarem novas baterias.