Motorização e Freios
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| MOTORIZAÇÃO | 1.4 Econo.Flex |
| Injeção eletrônica de combustível | M.P.F.I. (multi-injeção) / S.F.I. (sistema sequencial de injeção) |
| Numero de cilindros | 4 em linha |
| Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484/ISO 1585 Líquida ou SAE bruta) | Gasolina - 97 CV (71,3 KW/ 96 HP) @ 6000 rpm / Álcool - 102 CV (75,0 KW/ 101 HP) @ 6000 rpm |
| Taxa de compressão | 12.4 |
| Tipo | dianteiro transversal, gasolina/álcool |
| Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484/ISO 1585 Líquida ou SAE bruta) | Gasolina - 13,2 mKgf (129 Nm) @ 3200 rpm / Álcool - 13,5 mKgf (132 Nm) @ 3200 rpm |
| Válvulas, total | 8 |
| TRANSMISSÃO | 1.4 Econo.Flex |
| Tipo | Manual de 5 velocidades - F15-5 "close ratio" - redução: 3,94:1 |
| FREIOS | 1.4 Econo.Flex |
| Dianteiros | Freio a disco |
| Sistema | Hidráulico, 2 circuitos independentes e servofreio |
| Traseiros | Freio a tambor |
